【CUSCO/クスコ】 スチールシャフト・ストラットバー フロント マツダ コスモ JCESE [405-510-A]

では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。新品商品の保証はメーカー保証となりますので内容については各メーカーの保証規定をご参照ください。ご購入商品を使用して生じた損害や、脱着工賃およびそれに付随する費用、また自動車を使用することができないことによる損失等につきましては、当社では一切の補償はいたしかねます。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。(1ヶ月以上かかる場合もあります。　スチールシャフト・ストラットバーシンプルな高強度スチール製ソリッドタイプ取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げシャフトの張りを調整できるターンバックル方式Type ST取り付け:ボルトオン設　定:フロント・リヤ(適合リストをご覧ください)価　格:税抜価格￥12，000BCS付:設定有り(適合リストをご覧ください)ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。) お急ぎの際は納期確認の上、ご購入をお願いします。また、レーシーなカーボンタイプのシャフトなど、クスコのストラットバーは好みに合わせてチョイスできるよう素材や形状の異なる豊富なバリエーションを用意しています。チューニングパーツは純正品より性能を向上させるためサイズや形状が多少違う場合があり加工が必要になることがありますので専門工場等での取り付けをおすすめいたします。　エンジンルーム内のドレスアップパーツとしてもインパクトバツグン！ボンネットを開けたときに真っ先に目に飛び込んでくるのがストラットバー。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。また、ストラットバーのシャフトを工具不要で取り外すことのできるクイックリリースレバーを開発し、Type OS用オプションパーツとして好評発売中です。。ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える"突っ張り棒"。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。　トップブランドだからこそプラスアルファの機能にもこだわるクスコのストラットバーは剛性アップパーツとして高い性能を発揮しながらも、さらなる機能の追求にも余念がありません。メーカーホームページ商品名スチールシャフト・ストラットバー商品コード405-510-A適合車種コスモ[JCESE]仕様Type ST取り付け:ボルトオン備考13B 車取付不可製造メーカーCUSCO/クスコ重要事項この商品はメーカーより取り寄せで2-3日後の発送になります。高い効果を発揮するボディ補強のエントリーパーツ 『ストラットバー』クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。画像はサンプルですので車種によって形状・セット内容が違う場合があります。ドレスアップパーツとして高いインパクトを与えることができるよう、美しいシルバーのアルミシャフトと、クスコブルーのブラケットでエンジンルームをカッコよく演出します。初期不良製品につきましては当方で新品商品がご用意できる場合はできるだけ速やかに対応させていただきます。日本国以外にて使用された製品の保証はいたしません。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。 但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。ご購入商品の修理保証は日本国内においてのみ有効です。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。すでに定番となっているブレーキシリンダーストッパー（BCS）付のものや、制振素材ブッシュを採用して乗り心地・静音性にもこだわったハイブリッド・ストラットバーなどもラインナップ